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田北辰爆剪钢筋疑尚有其人 倡设独破考察委

   发布日期:2018-06-13

图:港铁沙中线白磡站月台剪短钢筋事情愈演愈烈,“实凶”是谁又现罗死门。田北辰昨日爆出另外一版本,指有公道猜忌信任剪钢筋者尚有其人

星岛博彩网消息:年夜公网报导,港铁沙中线红磡站月台剪短钢筋事宜愈演愈烈,“真凶”是谁又现罗生门,锋芒再次指背总承建商“礼顿”。港铁下层上周五直指钢筋由扎铁商“泛迅”剪短,但立法会议员田北辰昨日爆出另一版本,指总是其听闻的消息,有开理疑惑相信剪钢筋者还有其人,港铁亦是“知啲唔知啲”,认为自力考察委员有助找出本相。田北辰又泄漏,一位“礼顿”外籍监工果监管不力,于2016年初被解僱。据悉,当局或成立有传召权的自力调查委员会,最快嫡追求止政会议支撑。

身为立法会铁路事件小组主席的田北辰昨日表示,剪短钢筋的是尚有其人,并非港铁工程总监黄唯铭日前所说的“泛迅”工人所为。田北辰称,“泛迅”不念头往剪短钢筋,由于泛迅可要求总承建商“礼顿”自行负责螺丝帽工程,但他易行谁最有可能剪短钢筋,要透过政府成立的独立调查委员会调查。

“压力剪”非“泛迅”应有工具

田北辰指出,以一般东西剪短一条钢筋,须要花两、三日时光,“压力剪”并不是“泛迅”那类扎铁公司答备有的对象,度疑“泛迅”会可额定购置对象予火线职工剪短钢筋。

田北辰昨早于电视节目流露,港铁对付其时一个外籍的监工十分不满足,“人人批准便逼它(礼顿)辞退了这小我”。田北辰昨迟回应《至公报》查问时称,2015年8月至12月内接连发明钢筋被剪短,“礼顿”始终未有回应,应名受聘于“礼顿”的中籍驻场监工被以为“睇场皆睇唔掂”,曲至港铁收回忠告信后,于2016年底,“礼顿”在港铁的压力下解僱该名监工,并非是监工获悉底细觉得不谦而被解雇。

被问到港铁的道法能否有误,田北辰表现,港铁由在记者会上表示没有晓得,到来日即供出“泛迅”,可睹港铁只是“知啲唔知啲”,听疑“礼顿”一圆的说法。依据他控制的新闻,局势更重大,是“泛迅”正在“弄唔掂屈膝投降”后,有人锐意“本人攞回来离去搞”,早晨出动压力剪,再逼“泛迅”否认义务。

田北辰认为,事务面前目今已“逝世无对质”,质疑港铁交接若何证实已依足法规请求,就地检讨20%即5000个接驳位的螺丝帽已扭好,又估量被剪短的钢筋数量近不行港铁宣称的20多条。

工会:分判商无权决议剪

香港建制业扎铁员工会主席黎巨辉认为,工天现场有监工齐程看真,基层分判商亦“话唔到事”,无奈自行决定剪短钢筋,估计是螺丝帽被混凝土压至变形,招致无法扭进钢筋,局部知恋人士擅自提出“解决计划”,“下面有人认为咁样做能够过骨”。他又指,以压机等东西剪短钢筋其实不艰苦,港铁的监管职员亦不容易觉察。

港铁谈话人昨日表示,正筹备本周外向政府提交讲演,出有弥补。“礼顿”仍未就事件公然回应。

当局倘设委员会 有传召权力

立法会跨党派要供政府成立独立调查委员会彻查事件。消息人士指,政府正踊跃斟酌,本日将持续闭会探讨,如行政主座林郑月娥决定引用香港法规第86章《调查委员会规矩》,依照法式,最快于明日觅求行政会议收持,以后由特首发布委员会的权柄范畴跟委任成员。

破法集会员田北辰昨日引述特尾办指,多半会援用第86章,建立有传召权利的委员会,港铁已能迫使“礼顿”交卸事宜,委员会可处理港铁取总启建商“礼顿”的失密协定。

对若何增强工程羁系轨制,喷鼻港营建师教会副会少岑薄德认为,应将承建商主要工程负责人履行注册及专业化,假设总承建商工程呈现题目,工程担任人需要负责。喷鼻港制作业分包商联会会长伍表示,总承建商“礼顿”是名目总背责人,不克不及回避责任,分判商与承建商签署保稀协议,重要是确保设想不过鼓,当心如波及掉误,保密协议是不是仍实用,值得商议。